434 results in DigitaltMuseum:

Asbjørn Østby fra skogbygda Setskog i Akershus i arbeid ved

Asbjørn Østby fra skogbygda Setskog i Akershus i arbeid ved Fetsund lenser sommeren 1984, her sammen med en lokal skoleelev som hadde sommerjobb ved lensene. På denne varme sommerdagen arbeidet begge i badeshorts. Da dette fotografiet ble tatt sto de antakelig på ei av bruene ved den såkalte «overkjøringa», der tømmeret (fra 1969 og framover) ble fordelt på rennene som skulle lede det videre mot de to mosemaskinene som fortsatt var i drift. Dette var et stressende arbeid, for mannskapene som betjente soppemaskinene skulle ikke behøve å vente for mye på tømmer til neste «soppe». Derfor ble tømmeret penset fra den ene til den andre renna med cirka et kvarters mellomrom. Asbjørn og arbeidskameratene hans måtte derfor finne seg i en del bebreidelser. I Thomas Støvind Bergs bok «Stemmer fra elva – Fløtingas historie i Fet» (2012) er Bjørn Holmedal sitert slik: «Je huser at je var hærm mange ganger, når dem ikke greide å sende nok tømmer i begge løypa nerover tel inner- og yttermaskin’. Iblant fekk vi jo masse, men så kunne det bli blankt vann lenge nerover i renna vår og morsatt. Je husser at je likte det itte når innermaskin’ gikk for full fartog vi stog der og itte fekk kryssa ta no’. ‘Ja, je var litt hærm på’n Asbjørn iblant (latter). Jeg huser je sa ein gong tel’n «du kan itte kjøre så lenge på ein maskin!» Men du veit, detta visste jo han mye beire enn meg!» Sjøl kommenterte Asbjørn Østby dette problemet slik: «Gjorde du itte rekti på overkjøringa, måtte dom stoppe opp der oppe på maskin’. Men je kjørde jamt der oppe på overkjøringa, og heldt dom med tømmer, sa da var’e jo opp tel dom hvem som klarde å produsere mest.»

Asbjørn Østby fra skogbygda Setskog i Akershus i arbeid ved

Asbjørn Østby fra skogbygda Setskog i Akershus i arbeid ved Fetsund lenser sommeren 1984, her sammen med en lokal skoleelev som hadde sommerjobb ved lensene. På denne varme sommerdagen arbeidet begge i badeshorts. Da dette fotografiet ble tatt sto de antakelig på ei av bruene ved den såkalte «overkjøringa», der tømmeret (fra 1969 og framover) ble fordelt på rennene som skulle lede det videre mot de to mosemaskinene som fortsatt var i drift. Dette var et stressende arbeid, for mannskapene som betjente soppemaskinene skulle ikke behøve å vente for mye på tømmer til neste «soppe». Derfor ble tømmeret penset fra den ene til den andre renna med cirka et kvarters mellomrom. Asbjørn og arbeidskameratene hans måtte derfor finne seg i en del bebreidelser. I Thomas Støvind Bergs bok «Stemmer fra elva – Fløtingas historie i Fet» (2012) er Bjørn Holmedal sitert slik: «Je huser at je var hærm mange ganger, når dem ikke greide å sende nok tømmer i begge løypa nerover tel inner- og yttermaskin’. Iblant fekk vi jo masse, men så kunne det bli blankt vann lenge nerover i renna vår og morsatt. Je husser at je likte det itte når innermaskin’ gikk for full fartog vi stog der og itte fekk kryssa ta no’. ‘Ja, je var litt hærm på’n Asbjørn iblant (latter). Jeg huser je sa ein gong tel’n «du kan itte kjøre så lenge på ein maskin!» Men du veit, detta visste jo han mye beire enn meg!» Sjøl kommenterte Asbjørn Østby dette problemet slik: «Gjorde du itte rekti på overkjøringa, måtte dom stoppe opp der oppe på maskin’. Men je kjørde jamt der oppe på overkjøringa, og heldt dom med tømmer, sa da var’e jo opp tel dom hvem som klarde å produsere mest.» Hastigheten i tilførselen av tømmeret til mosemaskinene var nok også avhengig av strømforhold og vind, noe som i den siste driftsperioden ble forsøkt overvunnet ved hjelp av vaiertrekk.

Tømmerslep over innsjøen Øyeren sommeren 1985.  Tømmer fra Ø

Tømmerslep over innsjøen Øyeren sommeren 1985. Tømmer fra Østerdalen og Solør, Gudbrandsdalen, Mjøstraktene og bygdene på Øvre Romerike ble fløtet løst ned til Fetsund lenser i nordenden av denne innsjøen. Her ble virket fra gammelt av sortert og «soppet» eller «moset» (buntet), og det som skulle til Lillestrøm, Strømmen og Oslo ble skilt fra det som skulle videre nedover vassdraget. Da dette fotografiet ble tatt var det bare storbedriften Borregaard fabrikker i Sarpsborg som fortsatt fløtet, så noe særlig sortering var det ikke snakk om lenger. Tømmeret ble moset i høvelige bunter med hver sin «grime» (vaierbindsel). Inntil 200 av disse mosene ble bundet sammen i et slep som ble buksert forsiktig ned gjennom en meandrerende djupål i det grunne deltapartiet lengst nord i innsjøen. Når et slikt slep kom fram til Sofiedal på innsjøens vestside, like ved grensa mellom Rælingen og Enebakk kommuner, ble slepet ankret opp og slepebåten Mørkfos gikk tilbake til Fetsund for å hente nok et slep av samme type. Når også dette var framme ved Sofiedal ble de to slepene koplet sammen, slik at Mørkfos kunne trekke begge to sørover med ei lang trosse. I noen tilfeller ble det også hektet på bommer med løstømmer fra «etterrensken» langs sjøen. Slepet kom gjerne fram til Sleppetangen, ved nedre Glommas utløp fra Øyeren, seint på kvelden. Da ble slepet oppankret mot land, slik at lokale fløtere påfølgende dag kunne løsne vaierbindslene og la tømmeret flyte løst nedover mot tømmerrennene forbi kraftverksdammene nedover i vassdraget. Mørkfos gikk nordover mot Fetsund igjen om natta, slik at båten kunne fortsette slepearabeidet derfra neste morgen. Dette flyfotografiet er tatt etter at to slep var koplet sammen til ett, altså nedenfor Sofiedal, idet det slepes sørover Øyeren. Vi ser slepet bakfra som ei lang rekke med moser, påhektet tre bommer med løstømmer, som fra lufta framstår som utposninger på slepets langsider. Slepebåten Mørkfos trekker lasten med ei 300 meter lang trosse. Opptaket ble gjort i 1984, det nest siste året det foregikk kommersiell tømmerfløting i dette vassdraget.

Asbjørn Østby fra skogbygda Setskog i Akershus sammen med en

Asbjørn Østby fra skogbygda Setskog i Akershus sammen med en lokal skoleungdom i arbeid ved Fetsund lenser sommeren 1984. Begge var iført badeshorts og arbeidet med fløterhaker. Da dette fotografiet ble tatt sto karene antakelig på ei av bruene ved den såkalte «overkjøringa», der tømmeret (fra 1969 og framover) ble fordelt på rennene som skulle lede det videre mot de to mosemaskinene som fortsatt var i drift. Dette var et stressende arbeid, for mannskapene som betjente soppemaskinene skulle ikke behøve å vente for mye på tømmer til neste «soppe». Derfor ble tømmeret penset fra den ene til den andre renna med cirka et kvarters mellomrom. Asbjørn og arbeidskameratene hans måtte derfor finne seg i en del bebreidelser. I Thomas Støvind Bergs bok «Stemmer fra elva – Fløtingas historie i Fet» (2012) er Bjørn Holmedal sitert slik: «Je huser at je var hærm mange ganger, når dem ikke greide å sende nok tømmer i begge løypa nerover tel inner- og yttermaskin’. Iblant fekk vi jo masse, men så kunne det bli blankt vann lenge nerover i renna vår og morsatt. Je husser at je likte det itte når innermaskin’ gikk for full fartog vi sto der og itte fekk kryssa ta no’. ‘Ja, je var litt hærm på’n Asbjørn iblant (latter). Jeg huser je sa ein gong tel’n «du kan itte kjøre så lenge på ein maskin!» Men du veit, detta visste jo han mye beire enn meg!» Sjøl kommenterte Asbjørn Østby dette problemet slik: «Gjorde du itte rekti på overkjøringa, måtte dom stoppe opp der oppe på maskin’. Men je kjørde jamt der oppe på overkjøringa, og heldt dom med tømmer, sa da var’e jo opp tel dom hvem som klarde å produsere mest.» Hastigheten i tilførselen av tømmeret til mosemaskinene var nok også avhengig av strømforhold og vind, noe som i den siste driftsperioden ble forsøkt overvunnet ved hjelp av vaiertrekk.

Vendepunktet for et av vaiertrekkene som skulle sørge for at

Vendepunktet for et av vaiertrekkene som skulle sørge for at tømmeret hadde god framdrift i ei av «rennene» ned mot ei av «mosemaskinene» ved Fetsund lenser. Disse rennene var 5-6 meter brede kanaler, avgrenset av flåteganger. Her var det meninga at tømmer som nettopp hadde passert retteanlegget og følgelig fløt parallelt, på tvers av rennas lengderetning, nedover mot den delen av anlegget der stokkene ble buntet. Lenseanlegget var plassert i et stilleflytende parti, litt ovenfor deltaområdet der hvor Glomma renner ut i innsjøen Øyeren. Stundom – og særlig når det var sønnavind – drev tømmeret svært langsomt nedover rennene, og dermed ble ekspedisjonshastigheten ved mosemaskinene langsom. Det var dette problemet vaiertrekket vi ser på fotografiet skulle bøte på. Trekkvaieren var endeløs – den roterte rundt hjul i driftsområdets ytterender. Hjulet som drev dette systemet ble satt i rotasjon av en elektromotor som ses på dette bildet. Den delen av vaiersløyfa som gikk underst berørte tømmerstokkene renna og pakket dem tett sammen i ett enkelt lag. Ved lenseanlegget på Glennetangen skulle vaieren gå med en hastighet på 18 centimeter i sekundet, og det er nærliggende å anta at framdriften her på Fetsund var omtrent den samme. Glennetangen fikk denne teknologien i 1962-63, på Fetsund kom den i 1969. Systemet innebar at det ikke lenger var behov for like mange som gikk på rennenes flåteganger med fløterhaker (jfr. gutten i bakgrunnen), der de rettet på og dro i stokkene som skulle ned mot mosemaskinene.

Share to